Nous vous invitons à nous rejoindre dans cette aventure, alors que nous rendons hommage au premier vol autour du monde, un siècle plus tard, avec un avion moderne, de nouvelles destinations, et cet esprit d'exploration indomptable.
À l'âge d'or de l'aviation, Le Chicago aircraft a gravé son nom dans l'histoire avec un exploit audacieux qui a captivé le monde : le premier tour du monde aérien en 1924. Cette réalisation monumentale a été menée par une équipe d'aviateurs de l'armée de l'air des États-Unis, marquant un chapitre révolutionnaire dans les annales de l'exploration humaine.
Ce voyage audacieux d'une durée de 363 heures et 7 minutes et couvrant plus de 42 398 km avec 72 escales dans 28 pays s'est déroulé dans le contexte d'un monde avide d'exploration. Plusieurs pays se disputaient pour être les premiers à franchir cette étape importante dans le domaine de l'aviation, notamment la Grande-Bretagne, la France, le Portugal et l'Argentine. En réponse, l'US Army Air Service, sous la direction du World Flight Committee, a méticuleusement planifié la tentative de circumnavigation, avec l'aide de la Marine, de la Garde côtière et du Bureau des pêches pour établir l'approvisionnement et les réparations.
Une équipe de huit hommes, dirigée par le major Frederick L. Martin et comprenant des aviateurs tels que Lowell H. Smith, Leslie P. Arnold, Erik H. Nelson et John Harding Jr., s'est lancée sur deux monomoteurs ouverts. -cockpit des Douglas World Cruisers.
Le 6 avril 1924, à 8h30, quatre hydravions Douglas World Cruisers, décollent du lac Washington, à Seattle, pour effectuer le premier vol autour du monde : SEATTLE, CHICAGO, BOSTON, NOUVELLE-ORLÉANS. Chaque avion portait le nom d’une ville américaine et était baptisé avec les eaux de la ville du même nom, reflétant le lien avec leur patrie. Le Chicago, piloté par Smith et Arnold, a pris la tête après que le Seattle ait rencontré des difficultés initiales.
L'expédition a rencontré une série d'épreuves et de triomphes au cours de sa traversée du globe. Le Seattle, bien qu'initialement freiné par des problèmes mécaniques, a persévéré à travers l'Alaska où l'avion s'est écrasé à flanc de montagne près de Point Moller. Le commandant de bord Frederick Martin et le sergent Alva Harvey ont survécu et ont réussi à retrouver la civilisation après 10 jours de survie dans la nature.
La mission a duré, traçant généralement une route d'est en ouest, faisant le tour du nord du Pacifique et s'aventurant à travers l'Asie du Sud où l'équipage a rencontré des défis comme un changement de moteur en Indochine et une côte cassée subie par Smith en Birmanie.
L'expédition poursuivit sa route à travers le Moyen-Orient et l'Europe, atteignant Paris le 14 juillet 1924. Le retour triomphal aux États-Unis comprenait des escales à Londres, en Islande, au Groenland et au Labrador.
La Douglas Aircraft Company, dirigée par Donald Douglas, a notamment joué un rôle central dans cette entreprise historique. La société a modifié un avion DT-2 pour créer le Douglas World Cruiser (DWC), un avion robuste et polyvalent capable d'atterrir à la fois sur roues et sur pontons. La capacité de carburant de l'avion a été améliorée pour répondre aux exigences du voyage ardu.
Le 28 septembre 1924, 175 jours après le départ, le Chicago et ses compagnons terminèrent le tour du monde à Seattle.
L'impact du voyage du Chicago s'est étendu au-delà de la réalisation immédiate. L'avion, l'équipage et ses homologues sont devenus des symboles de la résilience humaine, de la détermination et des possibilités illimitées du vol.
Le club des explorateurs et l'héritage de l'exploration
Au cœur de cet hommage centenaire se trouve l'Explorers Club, une société professionnelle fondée en 1904. Leur contribution significative à notre voyage se présente sous la forme de deux liens tangibles avec l'histoire.
Tout d'abord, un morceau de l'avion du Chicago, gracieusement fourni par Will Roseman, pour souligner l'exploit du Chicago et lui permettre de faire voler à nouveau le monde.
A cette richesse symbolique s'ajoute le drapeau de l'Explorer Club, numéroté 60, symbole de courage et de fidélité. Transportées sur tous les continents de la Terre, ainsi que sous la mer et dans les étoiles au cours de plus de 25 expéditions depuis 1935. Nous sommes fiers de rejoindre cet illustre groupe d'explorateurs et de scientifiques et de transporter ces reliques dans un fil continu d'exploration tissé à travers temps.
Alors que nous nous trouvons au bord de notre propre expédition, l'impatience est palpable. L'héritage de Chicago perdure, non seulement dans les livres d'histoire, mais dans l'essence même de notre voyage, alors que nous emportons avec nous ces rappels tangibles des pionniers qui ont tracé le cours de l'Histoire.
Restez à l'écoute de ce blog pour plus de détails sur le voyage à venir et explorez nos autres articles pour un aperçu approfondi de l'expédition. L'aventure vous attend.
Sources :
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- _11100000 -0000-0000-0000-000000000111_ _11100000-0000-0000- 0000-000000000111_ « Premier vol autour du monde : les aventures des aviateurs américains qui ont remporté la course » par Tim Grove – Musée national de l'air et de l'espace
- _11100000 -0000-0000-0000-000000000111_ _11100000-0000-0000- 0000-000000000111_ https://www.archives.gov/publications/prologue/ 2010/été/magellans.html
- _11100000 -0000-0000-0000-000000000111_ _11100000-0000-0000- 0000-000000000111_ Archives Smithsonian (diverses photos)
- _11100000 -0000-0000-0000-000000000111_ _11100000-0000-0000- 0000-000000000111_ Archives nationales des États-Unis (diverses photos)
- _11100000 -0000-0000-0000-000000000111_ _11100000-0000-0000- 0000-000000000111_ https://www.thisdayinaviation.com/6-april -1924/magellans-seattle-l/
- _11100000 -0000-0000-0000-000000000111_ _11100000-0000-0000- 0000-000000000111_ Archives nationales des États-Unis, « The First Round-the-World-Flight », 4 août 2010, https://www.youtube.com/watch?v=q_2AVyt9B_A
- _11100000 -0000-0000-0000-000000000111_ _11100000-0000-0000- 0000-000000000111_ Archives nationales des États-Unis, « Le tour du monde en avion », 12 juillet 2010, https:// www.youtube.com/watch?v=poDpyzzRozo
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